深圳地铁五期规划建设13条线路年底运营里程将破500公里

深圳轨道交通第五期建设规划初步披露，13条地铁新线具体走向向社会公开。

南方财经全媒体记者从环境影响报告书中获悉，自1998年深圳地铁一期工程获国务院批准以来，深圳已获批四期8个建设规划，项目37个，总里程644.9公里。

深圳城市轨道交通五期建设规划自2018年开始研究此次将一举建成13条长约226.8公里的线路，具体为:15号线，17号线一期，18号线一期，19号线一期，20号线二期，21号线一期，22号线一期，25号线一期，27号线一期，其中，为加强林深与深圳的联系，10号线东延和11号线北延最终落实，由东莞相关部门负责宣传工作

13条新线中，市内线路11条，其中快线4条，普线7条，城际线有两条，包括一条快线和一条普线。

五期建设计划采用分段实施的策略，在尽可能满足各线路建设需求的同时，优先考虑紧迫性强的路段，将有效缓解部分路段的交通压力，加强路段间的互联互通。

今年8月，深圳地铁集团宣布将全力确保地铁12号线，14号线，16号线，6号线的相继开通，计划年底投入试运营今年4条地铁线开通后，深圳地铁运营里程将超过500公里

深圳城市轨道交通五期13条新线中，市内线路11条，其中普通线路7条，分别为15号线，17号线，19号线，25号线，27号线，29号线，32号线。

其中，部分城市通用线路亮点突出，从线路和功能上迫切满足广大市民的交通出行需求。

就是15号线，整体环绕前海环路15号线为环线，起于钱堡站，止于钱堡站，全长约32.2公里，共24座车站整条线路都铺设在地下

从功能上看，15号线的开通有利于加强南山，前海，宝安之间的交通互联互通15号线是服务于城市核心区南山，前海，宝安中心的普速环线加强铁路网换乘，串联妈湾，蛇口，后海，科技园，留仙洞，新安，西乡，大铲湾，服务西丽铁路枢纽集疏运

是17号线一期，可以支撑东进战略的进一步推进7号线一期工程从罗湖西至李朗，共设18座车站，全长约18.8公里整条线路都铺设在地下

从功能上看，17号线一期的主线功能是服务罗湖，布吉，南湾等地区普速线，加强沿线人口密集地区的轨道覆盖，支撑港口经济带，笋岗清水河地区等重点区域发展，服务罗湖，罗湖北等铁路枢纽和深圳市第三人民医院等重点设施。

是3号线，19号线一期，将重点推坪山段，缓解坪山交通压力9号线一期起于南塘尾站，止于聚龙站全线长约12.5公里，设12座车站整条线路都铺设在地下

从功能上看，19号线一期服务于坪山区内普速线，支撑坪山中心区，坪山高新区等重点区域发展，服务于金沙—碧湖，坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新开发，有利于产业集聚发展，促进深圳东向战略。

是4号线和32号线的一期，填补了大鹏新区地铁出行的不足目前32号线一期有两条线路方案一:起于西永站，止于葵涌东站线路全长约9.4公里，共设三座车站，均为地下敷设方案二:西永站至葵涌东站，线路全长约9.5km，共设5座车站，除西永站外，其余均为高架车站

从功能上看，32号线一期服务于大鹏新区内部普速线，支撑东部沿海先进制造业园区等重点区域发展，服务于我国东部地区的出行需求。

深圳四条快线满足客流集散需求。

在市内11条线路中，共有4条快线，分别是18号线一期，20号线二期，21号线一期和22号线一期，通过梳理4条快线的功能，记者发现市内快线大多满足制造业园区，机场，科技城等客流集散需求。

18号线一期工程起于沙井至光明区百花站全线长约18.7公里，设8座车站整条线路都铺设在地下从功能上看，18号线一期服务宝安北中心和光明快轨线，加强外围中心之间的快速联系，支撑宝安新桥东，光明鱼塘，光明凤凰等先进制造业园区发展，服务光明城市枢纽客流集散

20号线二期从机场北站至福田会展站，全长约34公里，共设14座车站整条线路都铺设在地下从功能上看，20号线二期服务福田，南山，宝安，支撑前海合作区，科技园，香蜜湖金融中心，大空港等重点区域发展，服务机场北，机场东等交通枢纽，满足西部交通走廊旺盛的交通需求

21号线一期起于奥北站，止于龙源站线路全长约12.5公里，全线共设6座车站，均为地下敷设从功能上看，21号线一期服务龙岗区内快线，支撑龙岗中心区，大云深港国际科教城等重点区域发展，服务龙岗先进制造业园区通过连接14号线和深惠城际，将加强龙岗到中心城区的快速通勤

2号线一期工程起于上沙站，止于李广站，全长约34.2公里，共设21座车站整条线路都铺设在地下从功能上看，22号线一期服务福田，龙华作为中央走廊快速骨干轨道，支撑香蜜湖，深圳北站CBD，坂雪岗科技城等重点区域发展，满足沿线人口密集地区的交通需求

环境影响报告)