几何G6“大放价”？次顶配性价比高，老款高配冬季续航足

当前车市“价格战”愈演愈烈，不仅一些30万级的车型做出了数万元之多的降价，本就定价十多万的家轿们也必须积极适应市场，对定价策略进行相应调整。

9月10日，几何品牌旗下2024款几何G6正式上市，共推出4款车型，售价区间为11.98万-14.78万元。相较现款车型12.26万-16.28万的定价，新款车型价格下探明显。当然，新车也在三电、设计、配置以及后排空间等方面进行了一定调整。

同时，截至9月30日进行购车的用户，还能享受到官方推出的6项用户权益。其中包括了至高4000元置换补贴、金融政策优惠、首任个人非营运车主三电终身质保、首任车主指定版型赠送充电桩、首任车主终身基础流量免费、质保期内24小时免费救援等。根据用户符合条件不同，相关权益折现价值约合0.2万-1万元。

核心信息:

1.新车轴距依然为2700mm，较AION S Plus略短50mm

2.电机在原有150kW版本外，新增100kW版本

3.电池组改用磷酸铁锂电芯，并通过CTP技术保证能量密度

4.新车CLTC工况续航为410/500km

5.外车设计换装隐藏式门把手、车内新增“远山黛”配色

6.车机系统基于HarmonyOS开发，驾驶辅助最高支持L2级

7.新车减小了后排地台的中部突起

新车概述:

2024款几何G6定位紧凑型车，车身尺寸为4752/1804/1520mm，轴距为2700mm。主要竞品为AION S Plus、比亚迪秦PLUS EV，并与零跑C01和比亚迪海豚存在价格上的接近或重合。

三电方面，新车在原有的150kW电机之外，新增了100kW电机，并换装了磷酸铁锂电池组，电池容量上提供46.11kWh和53.34kWh两个版本。

续航方面，新车提供有410km(小电池+小电机)和500km(大电池+大电机)两种选择。其中，500km续航版本充电速度较快，SOC 30%-80%用时20分钟(官方数据)，410km续航版本同标准充电数据暂未提供。

智能化部分，2024款几何G6在智能驾驶方面优化了摄像头算法，提升了主动安全系统表现，并最高支持包含全速域自适应巡航、车道保持等功能在内的L2级驾驶辅助系统。

而在智能座舱领域，新车配备了14.6英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表，车机系统基于HarmonyOS开发，支持可见即可说的语音交互、线上软件升态拓展以及导航自动流转等功能。

至于设计方面，2024款几何G6整体沿用了现款车型的设计风格，主要变化在于提供了重新设计的17寸轮圈，全系标配了隐藏式电动门把手，并新增了“远山黛”内饰配色。

值得一提的是，相较主流纯电车型，现款几何G6存在后排地台中部突起较大的问题。而2024款几何G6则对此进行了针对性优化，降低了后排地台中部突起，提升了后排空间的实用性。

配置导购:

2024款几何G6在11.98万-14.78万元的2.8万元区间内推出了4个版本供用户选择，综合梳理对比，我们认为定价13.78万元的“500KM 尊贵型”更具性价比。

410KM 豪华型:11.98万元

在“410KM 豪华型”中，新车配备了自动大灯、双区自动空调、主驾座椅电动调节、倒车影像、定速巡航以及手机APP远程控制，但其CLTC续航为410km，无主动安全预警系统、无天窗、大灯为卤素光源、中控屏为10.2英寸且未配备HarmonyOS系统。不难看出，入门版本虽然售价较低，但配置也仅能满足基础用车需求。

410KM 尊贵型:12.78万元

相较入门版本，“410KM 尊贵型”定价增加了8000元，配置则增加了铝合金轮圈、14.6英寸中控屏幕+HarmonyOS系统、LED大灯、全车车窗一键升降、手机蓝牙钥匙，并将方向盘材质由塑料升级为了皮革。如果用户对续航要求一般，并对智能化体验有所追求，可以考虑该配置版本。

500KM 尊贵型:13.78万元

相比上一版本，“500KM 尊贵型”虽然在定价上增加了1万元，但配置方面有了更为明显的提升。例如150kW电机和53.34kWh电池包能够有效提升动力和续航，驾驶辅助系统升级至L2级别，增加主动安全系统，配备自适应远近光并升级到了17寸轮圈。对比来看，该版本性价比突出，建议用户多加关注。

500KM 旗舰型:14.78万元

作为顶配版本，“500KM 旗舰型”定价较上一级别增加1万元，配置上则增加了天窗、360°全景影像、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、负离子发生器、外后视镜电动折叠，并将扬声器数量由4个增加到了6个。对于追求舒适享受的用户来说，增加的一万元也的确物有所值，尤其是座椅加热功能对北方用户的冬季用车体验帮助明显。

编辑建议:

对于重视性价比的用户来说，建议选择“500KM 尊贵型”

对天窗和座椅加热有强烈需求的用户，建议选择“500KM 旗舰型”

续航410km的两个版本，仅建议预算极为有限或对续航需求非常基础的用户考虑

由于磷酸铁锂电池对低温较为敏感，对于北方用户来说，若想追求更好的冬季续航表现且预算充足，也可关注搭载三元锂电池的2022款620新趣版/新乐版。