试驾睿蓝7：颜值配置不俗，但跑山过弯的表现更令人过目难忘

如何定义一款高品质新能源汽车？

或许，眼下并没有一个统一的标准。不管是设计、智能，还是续航、座舱等，都不能完全涵盖。最重要的是，高品质必然是基于对用户的洞察，以消费者的需求为基准。

彼时，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军曾表示，新能源汽车行业正在不断内卷，有的人害怕去卷，而我们认为就应该卷，卷出好价格、卷出好产品，只有卷才能让消费者获得更多的利益和价值。

也正是基于这种理念，睿蓝7应时而生。

那么，这款新车到底带给消费者了哪些惊喜呢？不妨让我们从日前的试驾活动中，感受不一样的驾控乐趣吧。

动力操控，令人惊喜

作为一款新能源SUV，动力的表现尤为关键。就如同人的心脏一般，只有强健有力，才能够满足消费者在多场景下的用车需求。

本次试驾，主办方为试驾人员规划了多条体验线路，其中涵盖了城市道路、高速道路、乡村道路、以及山路等多种路况，力求在复杂路况下全面表现新车操控性能。

从实际的体验来看，我们只需要轻踩电门，车辆便徐徐启动。继续深踩，动力的释放表现得更为线性和平顺，有那么一丢丢燃油车的“味道”。即便面对拥堵的环境，该车的无极DIY调节系统能够解决模式切换的顿挫问题，城市驾驶的舒适性进一步提升。

即便是在高速行驶时，睿蓝7的动力储备还是相当充裕。哪怕是深踩“油门”踏板，短时间内依然能感受到明显的推背感。即便车速达到110km/h时，变道超车依旧能够一气呵成。

能够有如此出色的表现，得益于该车搭载最大功率180kW，峰值扭矩达385N·m的驱动电机，它能够在6.8秒内破百。对于一款家用SUV而言，其表现足够媲美2.0T高功率版本的燃油车。

当然，如果想要体验更纯粹的驾控，我们可以选择更为激进的驾驶模式。此时，方向盘的握感变沉，电门响应更为积极，动力输出峰值再度提升。值得一提的是，睿蓝7的智能舒缓防晕车系统可以提升乘客车内的平衡感，即便是在高速行驶中，也能够减少头晕的风险。

与此同时，该车方向盘尺寸适中，易于操控，其指向性较为精准。即便是新车或者女性司机依旧能够轻松驾驭。

睿蓝7的底盘采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架的设计，不论是在急弯还是蜿蜒的山路上，底盘表现较为紧致，对于车辆的支撑性较为出色。而后驱的布局，让该车具有不错的灵活性。尤其是通过发卡弯，操控方面的表现确实可圈可点。在较为坑洼的路面，悬挂对于路面的颠簸，吸收较为到位，整体更偏向于舒适性。

除了日常驾驶的游刃有余外，睿蓝7还在场地上肆意撒欢了一把。

除了有直线加速、麋鹿测试以及转弯调头等基础科目外，场地内还设置了坡度测试和颠簸路面测试等环节，这对睿蓝7是一个很好的考验。

在直线加速环节，由专业人员操控的游隼穿梭机和睿蓝7进行速度的较量。在智能后驱以及超级弹射起步的加持下，睿蓝7毫无意外取得了胜利。而在接下来的项目下，睿蓝7凭借出色的操控、超越同级的弯道表现，展现出了强大的实力。

尤其是在颠簸路面测试中，睿蓝7出色的运动性和舒适性表现得一览无余。在减速带摆放的模拟颠簸路面上，采用五连杆设计的睿蓝7，能够精准全面控制车轮，而悬架能够有效过因滤减速带所带来的车身震动。在保持车辆行驶一贯性的同时，令驾乘更舒适。

智能座舱，领先科技

除了拥有出色的动力操控表现外，睿蓝7还在座舱的打造上，有着自己独到的理解。

进入车内，最吸引眼球、最有科技感的，莫过于15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD所组成的“三联屏设计”。更绝的是，其车载芯片采用了亿咖通的7nm座舱芯片龍鹰一号芯片，再加上四音区拾音助力的融入，不管是乘坐前排还是后排，只需要说一句“你好睿蓝”便可唤醒车机，所有车机功能可见即可说，不但响应更快，而且语音交流也更流畅。

同时，卡片式个性UI的设计更为人性化，左侧为快捷控制卡片，右侧是导航地图，左上角是语音助手，离主驾更近，同时兼顾副驾侧。另外，与其他友商将底部导航栏设置快控功能不同，睿蓝7将这些功能全部集中在左侧卡片上。不但显示信息更为全面，而且便于盲操，提升安全性。

除了炫酷的科技，睿蓝7同样也遵循实用的原则。

尤其是在全景天窗方面，各大车企都在使用新材料新技术为隔热、隔紫外线作出努力，但收效甚微。而睿蓝7似乎更追求实用，全景天幕为大家提供了仰望星空的机会，而遮阳帘同时将物理隔热效果做到极致。

而在座椅的配备上，新车采用0压一体式环抱座椅体验，人体工学设计，搭配U型立体包覆，确保每一道曲线都与人体完美贴合；加上恒温PU 材质的使用，即便是暴晒后依然能提供清凉的触感，而通风、加热等功能的上车，满足了南北方用户的差异性需求。

值得一提的是，睿蓝7还配备了多种情景模式。比如醒神模式，系统通过疲劳监测系统监测驾驶员状态，当发现疲劳驾驶时，空调温度降低 2°C+开启醒神香氛+打开座椅通风+打开音乐，以舒缓的手段，提醒驾驶者。比如进入小憩模式时，车内系统将统一协调座椅、音乐、香氛、氛围灯等功能，打造舒心的入眠氛围，这样的设计在同级别车型的并不常见。

在智能驾驶层面，睿蓝7配备了32位超强感知系统，包含1颗与仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达；5个4D毫米波雷达，12个超声波雷达以及“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助定位。这一系列的配置让智能驾驶系统达到了L2+级别，让用户能够从容应对各种复杂路况，提高驾驶效率，获得更愉悦的驾乘体验。

科技潮范，过目难忘

在新时代下成长起来的年轻人们，他们有着独特的消费观点、独立的消费主张，以及个性化的审美情趣。

睿蓝7轿跑SUV的车身，以及上下双色或纯色的设计，完美契合了当下年轻人的喜好。同时，贯穿式LED灯带以及分体式前大灯组的搭配，提升了辨识度。流线型后视镜、隐藏式门把手以及低风阻封闭轮毂等诸多细节，在提升视觉效果的同时，令风阻系数达到领先同级的0.238Cd。

要知道，新能源汽车的风阻每降低0.01Cd，将直接提升续航5-8km，这使得睿蓝7拥有了更低的能耗表现。车尾，则采用贯穿式尾灯组与前大灯相呼应。此外，动感的扰流板和保险杠处跨界风格的黑色装饰，提升了运动感。

此外，座舱内采用了大量的横向线条，期待了拉伸视觉宽度的效果。而双色内饰、车顶处更高级材质的运用，以及人手可触及之处的软性材质的包覆，提升了车内的豪华感。

写在最后:

以“科技平权”实现价值普惠，从需求层面打造出最适合消费者需求的产品，这一点，无疑睿蓝7是做到了！同时，11.77万的起售价，不但为当下的年轻人带来更超值的选择，而且为内卷的市场带来了一条崭新的道路，那就是适合才是最好的！