大众ID.3成本下降1.9万，价格要对标比亚迪海鸥了吗？

曾经这车对标比亚迪海豚，明年要对标比亚迪海鸥了吗？今年年底大众ID.3的价格似乎来到了真香时刻，年底12月，很多网友的提车价格也就10万出头，但是明年年初，换代后的大众ID.3价格可能会更低！因为上汽大众总经理贾建旭已经在公开场合表示，大众的ID.3将在明年第一季度换装磷酸铁锂电池，同时制造成本也将下降1.9万。如果这1.9万，大众良心发现，全部都让利消费者，那么ID.3的实际价格很有可能来到8万多起步，基本上就和405续航的比亚迪海鸥一个价。

这是个什么概念呢？就相当于在油车时代，你拿Polo的价格就可以买到高尔夫了，你拿速腾的价格就能够买到迈腾了，你就说香不香吧！而且2024款的ID.3在内外设计上还更精致了，除了全新的蓝色外观和内饰外，新车还增加了前脸发光LOGO，以及全新样式的双色轮毂。内饰在中控台和四门扶手处，增加了软质搪塑材质，比之前的硬塑料明显更上档次了。

车身尺寸方面，大众ID.3的长宽高分别为4261×1778×1568毫米，轴距为2765毫米，定义为紧凑级两厢轿车。现款车型均搭载后置单电机，可输出170匹的最大马力和310牛米的峰值扭矩，0~50km/h的加速时间仅需三秒，官方公布的百公里电耗为13.1kWh，车主反馈综合百公里电耗约15度左右。如果有安装家用充电桩的条件，按照家用电每度5毛钱计算，大众新款大众ID.3百公里的电耗仅需7块5毛钱，相对传统油车来说，经济性上的优势还是很明显的。

配置方面，现款大众ID.3标配了主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、全车六气囊、前后驻车雷达、360度全景影像等主被动安全配置。还拥有驾驶模式选择、多功能方向盘、5.3英寸液晶仪表、10英寸中控屏幕、CarPlay和CarLife手机互联、前排无钥匙进入与一键启动等舒适性配置。相信新款大众ID.3的配置相对现款车型来说，将会更加丰富。

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万事俱备，只欠东风。成本下降1.9万，价格究竟降多少，就要看大众的良心了。如果ID.3的售价来到10万以内，你觉得他的销量能超过海豚、海鸥吗，来吧，评论区聊聊！