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基因很重要!号称百万之内最好的智能电动SUV,全新腾势N7凭啥?

头条 2024-04-21 11:10:56 来源:易车网  阅读量:8047  

话说,比亚迪腾势销售事业部总经理兼首席共创官赵长江今年年初放言,4月1日上市的全新腾势N7将改变市场格局,战胜Y车型。这是个愚人节的玩笑还是全新腾势N7真有实力?

今年38岁,有着颇为励志的工作经历的赵长江,大概是比亚迪最年轻的高管或者之一了吧。要说他初生牛犊不惧虎也不合适,毕竟腾势是比亚迪和奔驰的合资公司,腾势品牌是比亚迪的高端品牌。他的腾势D9目前是中国MPV的销冠。

腾势N7是腾势品牌的第一款SUV。

据说,全新腾势N7的设计听取了用户的建议,是一个基于用户需求打造的“智能豪华超舒适”的SUV车型。

我们脑补一下赵长江在几十个车主群里喊着“”黄河黄河我是长江向我开炮向我开炮”的场景,还真能有所感悟和启发。

车企们都谈用户共创,但真的有几个考虑了用户的声音?比如外形设计,配置增减,空间改进,等等,工程师们更愿意从自己的理解和领导的成本控制要求来设计汽车。

那么,腾势N7号称全球首款将智电融合的整车智能SUV,100万之内最好的智能电动SUV,凭啥?

看官方宣传稿上,各种技术各种配置新鲜的名词一大堆,让人眼花缭乱。我捡重点说道说道。

去年,比亚迪发布了一个叫璇玑架构的东西,据说来自千亿级别的投入。简单来说,这是比亚迪走向智能化领域的基础。说这个词儿很抽象,但说到大家熟悉的比亚迪的技术,比如易四方,云辇、智能座舱、智能驾驶呀,都是这个架构延展出来的东西,大家应该明白。

划重点:

全新腾势N7是比亚迪的首款基于璇玑架构打造的产品,因此,它身上自然而然地带着“整车智能”的基因。

首先,全栈自研“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,直接将比亚迪的智驾水平拔高到国内第一梯队。

当然,这个东西得要依靠传感器。于是,全新腾势N7就配备了超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个行泊一体传感器,可以实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。

其次,全新腾势N7搭载的云辇-A系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧,是100万以内唯一搭载CTB电池车身一体化技术+智能双腔空气悬架+铝合金副车架的车型。

云辇-A是啥?

这玩意可以实现车身控制的动态调节,通过空气悬架调节行程可达150mm。对车辆的操控性和舒适性提升大有裨益。

说到操控和舒适度,还得提提奔驰底盘基因。我说基因很重要,也包括这层意思。当然,你如果觉得枯燥,也可以直接忽略下面这两段。

智能底盘;百万级豪车底盘悬挂结构;车身高度随速调节;CCT舒适控制技术,减少起步抬头、制动点头的情况;iCVC-智能矢量控制系统,过弯又稳又快;iADC智能漂移控制系统,新手也能轻松玩漂移;自研四活塞制动系统,刹车距离35,2米;麋鹿测试通过速度81.3km/h。

后电机采用八合一高性能碳化硅电动力总成,最大功率170kW、230kW。四驱版采用前后双电机驱动,动力系统最大功率390kW,最大扭矩670N·m,0-100km/h加速时间3.9s。等等

你也别管这些名词和数据了,那意思就是,这车技术过剩。比亚迪把吃饭的家伙都用上了。

第三,全域800V高压架构,配备双枪超充技术。最快 15min 补电续航350km,4min补电100km。解决你的充电焦虑问题。

第四、再看看座舱内饰。真木真铝真Nappa,帝瓦雷音响, 5D云感人体工学座椅,女王座椅,后排电调加热通风十点按摩功能齐备。看来,好多参与共创腾势N7的用户是懂享受的

全新腾势N7豪华再进化,看来此言不虚呀。

不过,我要提醒你的是,还是看看实车再来评论我说的对不对吧。

赵长江说过,SUV有着超MPV10倍的市场前景。赵长江说,腾势N7将战胜Y车型。那么,腾势D9月销量目前稳定在1万多,Y车型也是特斯拉的主力车型,目前月销量平均3万辆左右。腾势N7有可能超过它吗?

看来得拭目以待了。???

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