当前位置:首页 > 汽车 >

30家车企8月销量一览:长安因限电表现下滑,比亚迪、零跑等同比翻番

汽车 2022-09-16 09:28:00 来源:网络  阅读量:9589  

近日,各大车企纷纷公布了8月份的销售业绩。盖世汽车收集的数据显示,受限电等因素影响,本月部分车企销量下滑,但大部分车企业绩保持在线,比亚迪、哪吒、零跑甚至翻倍。

整体业绩上涨,个别车企限制级电影下滑。

中汽协数据显示,8月份,全国汽车销量达到238.3万辆,虽然环比略有下降,但同比增长32.1%。去年同期因缺芯等因素造成的销量基数低,拉动了今年8月整体汽车销量。但即使考虑到这一因素,32.1%的同比增速仍超出预期。

要知道,8月份,由于四川、重庆等地区持续高温干旱,水力发电产量骤降,电力供需矛盾突出。汽车行业相关企业响应政府要求停产让利于民,部分地区汽车企业生产供应能力放缓,对销售端造成不利影响。

比如长安。8月份,长安汽车集团整体销量为138,654辆,同比下降16%。公司在相关公告中指出,8月份,四川、重庆持续高温,公司位于重庆的生产基地实施限电减产,对当月生产销售造成较大影响。

事实上,早在8月18日,长安就在相关公告中提到,为全力保障民生,长安深蓝及其主要供应商已于8月15日暂停SL03整车及零部件生产,这将对本月SL03的总生产和交付规模产生一定影响。对于长安来说,受影响的显然不是这种模式。

还有一个理想是销量下滑。8月份,理想交付量较7月份大幅下降至4571辆,环比下降56%,同比下降52%。这种情况也在一定程度上受到限制。

理想此前表示,由于四川缺电,其位于四川绵阳的增程器工厂供货延迟,导致L9延迟交付。原定8月份发货的用户,预计8月30日至9月4日发货。

当然,限电可能只是一个因素。业内人士指出,理想交付量骤降也是受到L9在李ONE“抢单”和L8年内交付的影响。

其实8月份销量下滑的不只是长安和理想,但在这种情况下,整体车市依然取得了可观的表现,这大概是得益于奇瑞、广汽、比亚迪、哪吒、零跑较高的增速。

8月,奇瑞集团共销售汽车141,767辆,同比增长一倍。旗下品牌中,奇瑞汽车仍是其绝对主力,8月销量达到107013辆,同比增长132.3%。瑞虎8和瑞虎7系列作为奇瑞品牌的两大销量,在8月份表现亮眼。其中瑞虎8销量达18286辆,同比增长98.5%,瑞虎7销量达20286辆,同比飙升6倍多。

值得注意的是,奇瑞集团旗下的星途汽车8月份共销售新车5543辆。虽然月销量与奇瑞品牌不在一个数量级,但其贡献以214.4%的增幅进一步提升。

广汽集团也表现不俗。8月份共销售217,838辆,同比增长78%。结合之前的数据,已经连续三个月实现两位数增长。

合资品牌中,合资“田亮”市场表现不错,除了广汽三菱8月销量下滑。其中,广汽丰田8月销量84608辆,同比增长97.59%,广汽本田8月累计销量71040辆,同比增长59.13%。

自主品牌中,广汽传祺8月销量29,955辆,同比增长66.09%,呈现稳定增长态势。随着新能源汽车产品的热销,广汽鄂安月销量27021辆,同比增长132.7%,成为全集团增长最快的品牌。

如果说上述品牌的销量增速已经大大超过平均水平,那么比亚迪、零跑、哪吒的表现水平更高。

8月,比亚迪销量达174,915辆,环比增长7.62%,同比增长155.23%。值得注意的是,比亚迪8月产销数据接近,产销率100.3%,基本处于满产满销状态。全年,比亚迪累计销量已达983,844辆,同比增长164.03%。

8月共交付新车12,525辆,同比增长180%,连续4个月创新交付纪录。零跑目前主要有三款核心车型,S01,T03,零跑C11,去年9月底上市。第四款新车,定位旗舰纯电动车的Zero Run C01已经开始预售,预计9月28日正式上市。

8月份,哪吒交付了16,017辆新车,环比增长14%,同比增长142%。据悉,哪吒目前的交付量仍由哪吒V和哪吒U贡献,其中哪吒V作为10万级小型全电动SUV,截至今年7月累计销量超过10万辆,1-7月市场份额达到12.5%。

不利因素减少,“金九银十”可期。

从近几个月的车市表现来看,虽然6-8月是传统的车市淡季,但整体淡季并不淡。那么问题来了,8月之后,“金九银十”还能如期上演吗?

要知道,截至8月底,部分车企的累计销量仍低于去年同期,而另一些企业则跑赢了去年同期,但距离年初制定的销售目标还有很长的路要走。即使是月销量持续飙升的比亚迪,在之前的8月份也只完成了全年150万辆汽车销售目标的66%。在这种情况下,“金九银十”的好坏无疑决定了所有车企的年度销售目标能否顺利完成。

目前相关机构对车市“金九银十”的预期似乎相对乐观。FEMA在相关分析中指出,8月极热天气和部分车企高温假期造成的产能损失仍将在9月释放。此外,芯片供应有所改善,生产恢复良好。9月份,乘用车产能非常强劲。虽然目前国内疫情仍不确定,但预计9月份产销将实现同比高增长,可实现“金九银十”的良好局面。

中汽协还表示,在中央和地方政府稳定经济、促进消费政策的持续作用下,加上夏末秋初南方极端高温干旱天气,电荒问题得到缓解,随着传统黄金消费旺季的到来,未来几个月乘用车仍将呈现快速增长态势, 新能源汽车和汽车出口将延续良好发展势头,为全年汽车市场稳定增长提供有力保障。

从车企的角度来看,缺电的影响确实在消退。根据长安此前公告,目前公司生产已全面恢复。预计9月公司将优化生产调度计划,整体销量有望快速恢复。此前,Ideal还表示,原定9月份发货的用户,仍将在9月内完成发货。

此外,近期不少车企发布了不少新车型,尤其是在成都车展上,有望通过叠加当地政府的促消费政策,利好后续的销售业绩。该协会指出,前期的新车预售最近开始加快交付速度。随着成都车展的结束,汽车下乡的加速发展,以及车市旺季的临近,更多的新车型上市,多款新车将带动新一轮消费,带来可观的增量。

如前所述,目前哪吒的交付量仍由哪吒V和哪吒u贡献,除了这两款车型,今年7月31日上市的哪吒S将在第四季度开始交付。9月初,哪吒表示,当时哪吒的S单数量已经超过1万。

奇瑞还表示,9月,随着艾瑞泽8和艾瑞泽5 GT的联合上市,奇瑞将进一步完善在轿车细分市场的布局,有望进一步提振整体销量。另据报道,计划于9月8日正式上市的捷途盛达燃油版,自5月8日开始预售以来,订单已超过3.4万辆。

此外,汽车出口也有望拉动众多汽车企业的后续增长。8月,奇瑞出口量为51774辆,同比增长152.7%;吉利共出口新车19640辆,同比增长216%;比亚迪的出口也在逐渐增加,8月份海外销售了5092辆新能源乘用车。随着近期多家车企加速出海,增长有望持续。

以比亚迪为例。最近几个月,比亚迪宣布进入日本、泰国、瑞典、德国等乘用车市场,推动更多车型走向海外。8月底,比亚迪宣布将于今年秋季面向欧洲市场推出多款新能源汽车,以满足欧洲当地消费者的多样化需求。车型包括比亚迪唐、韩、元PLUS,将于今年10月亮相巴黎车展。此外,多家线下门店将于秋季开业,首批车辆预计于今年第四季度交付。

从这个角度来看,汽车市场还是有很多优势的,当然不确定因素还是存在的。比如国内疫情还在蔓延,国际环境更加复杂严峻。此外,动力电池的原材料价格也在上涨,这样的因素无疑会给产业链供应链带来不确定性。对此,中汽协指出,行业企业应密切关注相关情况,审慎对待,及时采取有效措施。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

分享:

weixin

扫一扫在手机阅读、分享本文